<i id="fssud"><option id="fssud"><listing id="fssud"></listing></option></i>

<delect id="fssud"><rp id="fssud"></rp></delect><object id="fssud"></object>

<i id="fssud"></i>
<nobr id="fssud"><tt id="fssud"></tt></nobr>

    烏吉線上與沙斗

    作者:管理員  來源:人民鐵道網  發布時間:2019-09-27  點擊率:1971次

        本井線路車間位于烏海工務段管轄的烏吉線上。自1966年烏吉線通車以來,這個車間職工就一直守護在沙漠旁,保障著運鹽大動脈的暢通。
        “與沙漠斗爭,斗的是意志,斗的是精神。”9月18日,守護烏吉線30多年的車間主任楊德榮如是說。他經歷過點煤油燈照明的時代,體會過20多天吃不上蔬菜的艱苦。多年前的烏吉線沿線,與職工相伴的是低矮的房屋、昏暗的煤油燈盞、光禿禿的沙漠,生活補給用品都靠混編列車運送。當時,如果遇上風沙埋道、補給車進不來,職工連喝水、吃飯都得定量。即便如此,一代代鐵路職工并沒有被嚇倒。
        如今的車間煥然一新,標準化的二層公寓以及職工網吧、小書屋等一應俱全。這激發了職工熱情,促使他們在平凡崗位上書寫新時代的“烏吉精神”。
        “選擇沙漠,就要一往無前。”這是青工任輝留在本井線路車間文化墻上的話。2011年大學畢業后,任輝被分配到本井線路車間本井工區。窗外一排排黑色尼龍防沙網格、沙障緊緊扎到沙丘深處,一眼望不到頭,這是烏吉線給他的最初印象。從那以后,他便開始打沙障、掛圍欄、清積沙、撒草籽,學會了很多在學校根本接觸不到的技能。“烏吉線上最難熬的還是冬天,風一吹,衣服穿少了會瞬間被凍透。”任輝說,“冬天穿啥衣服,現在我已經有經驗了。”轉眼8年過去了,任輝已由一名線路工成長為車間副主任。
    為了消磨寂寞時光,車間干部職工建起了蔬菜大棚,工余時間就去大棚里翻地種苗、采摘蔬菜水果,一年四季都可以吃到綠色無公害的新鮮蔬菜水果。為了盡快掌握崗位知識,這里的青工下班后大都會鉆進職工書屋看書學習,或者去活動室健身,去職工網吧了解國內外大事。“既然選擇了這里,就要學會堅守,像沙漠玫瑰一樣在烏吉線上綻放精彩。”今年剛分配到車間的大學畢業生小王堅定地說。


     



    另类网