<i id="fssud"><option id="fssud"><listing id="fssud"></listing></option></i>

<delect id="fssud"><rp id="fssud"></rp></delect><object id="fssud"></object>

<i id="fssud"></i>
<nobr id="fssud"><tt id="fssud"></tt></nobr>

    2050年快速貨運列車將實現重大的突破

    作者:管理員  來源:高鐵網  發布時間:2019-10-14  點擊率:1082次

     到2050年,鐵路將實現3萬噸級重載列車和時速250公里級輪軌高速貨運列車等方面的重大突破,技術儲備研發時速400公里級高速輪軌客運列車系統。

     到2018年末,全國鐵路營業總里程達13.2萬公里,比1949年增長5倍;公路總里程達485萬公里,是1949年的60倍;定期航班航線達4945條,是1950年的412.1倍;沿海主要港口貨物吞吐量達92.2億噸,是1949年的1390.6倍。

     但由于技術特點、運營組織模式、運輸價格比例不合理等問題,鐵路的運輸效率當前還不夠高,這就導致很多人不愿意選擇鐵路運輸。而公路運輸由于是充分競爭市場,價格較低,服務較便捷,公路運輸有“門到門”的優勢,綜合因素導致目前存在的運輸結構問題。

     要進一步提升鐵路的綜合競爭力,就要在加強新型載運工具研發方面下功夫,合理統籌安排時速600公里級高速磁懸浮系統、時速400公里級高速輪軌(含可變軌距)客運列車系統、低真空管()道高速列車等技術儲備研發是必然趨勢。

     根據初步研究成果,到2050年,在鐵路交通裝備方面,實現3萬噸級重載列車和時速250公里級快速貨運列車等方面實現重大的突破,隨著核心技術的逐漸成熟、服務組織能力效率的不斷提高,屆時,將全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

    另类网